روز حمل ونقل و رانندگان
چرا ۲۶ آذرماه « روز حمل ونقل و رانندگان » نامگذاری شد؟
نگاهی راهبردی به پیشینه تاریخی، جایگاه بینالمللی و چالشهای امروز حملونقل ایران
اگر حتی یک روز حملونقل در کشور متوقف شود، نبض اقتصاد، امنیت و معیشت جامعه از حرکت میایستد. ۲۶ آذرماه تنها یک تاریخ در تقویم نیست؛ این روز نماد فداکاری، پایداری و نقش بیبدیل رانندگان و فعالان حوزه حملونقل در توسعه ملی است. اما پرسش اصلی اینجاست:
چرا ۲۶ آذرماه به عنوان روز حمل ونقل و رانندگان ثبت شد؟
و این نامگذاری چه ریشههای تاریخی، دینی و راهبردی دارد؟
پیشینه تاریخی روز حملونقل؛ از قبل انقلاب تا پس از انقلاب اسلامی
پیش از انقلاب اسلامی
در دوران پیش از انقلاب، حملونقل جادهای بیشتر بهصورت سنتی و پراکنده اداره میشد. ساختار منسجم، سیاستگذاری کلان و نگاه راهبردی به رانندگان بهعنوان یک قشر اثرگذار کمتر وجود داشت. رانندگان نقش حیاتی داشتند، اما کمتر دیده میشدند.
پس از انقلاب اسلامی
پس از پیروزی انقلاب، بهویژه در سالهای ابتدایی و دوران دفاع مقدس، اهمیت حملونقل بهصورت عینی و ملموس نمایان شد.
در ۲۶ آذر ۱۳۶۲، با فرمان تاریخی امام خمینی (ره) مبنی بر ضرورت بسیج ناوگان حملونقل برای تأمین مایحتاج کشور، نقش رانندگان بهعنوان سربازان خط مقدم پشتیبانی اقتصادی تثبیت شد.
همین رویداد، پایهگذار ثبت رسمی ۲۶ آذرماه به عنوان روز حملونقل و رانندگان شد.
پیشنهاد نامگذاری این روز از سوی چه نهادی بود؟
نامگذاری این روز، برخاسته از نیاز ملی و شرایط بحرانی کشور بود، اما با پیشنهاد و پیگیری نهادهای مرتبط با لجستیک، راهداری و پشتیبانی اقتصادی و با تأیید رهبری انقلاب، در تقویم رسمی کشور ثبت شد.
این تصمیم، یک انتخاب احساسی نبود؛ بلکه یک تصمیم مدیریتی، راهبردی و آیندهنگرانه بود.
روز حملونقل در جوامع بینالمللی چگونه تعریف میشود؟
در بسیاری از کشورهای توسعهیافته، روزهایی مشابه برای حملونقل، لجستیک و رانندگان وجود دارد، اما با تمرکز بر:
ایمنی راهها
کاهش آلایندگی
هوشمندسازی ناوگان
حقوق شغلی رانندگان
در سطح بینالملل، حملونقل نهتنها یک شغل، بلکه زیرساخت توسعه پایدار تلقی میشود؛ موضوعی که امروز ایران نیز ناگزیر از حرکت بهسوی آن است.
رفتار سازمانهای ذیربط؛ مسئله کجاست و راهحل چیست؟
یکی از چالشهای جدی حملونقل در ایران، ناهمراستایی سیاستگذاری و اجراست.
سازمانهای ذیربط گاه:
تصمیمگیر هستند اما پاسخگو نیستند
مقرراتگذارند اما دادهمحور عمل نمیکنند
بهینهسازی چگونه ممکن است؟
استفاده از سامانههای هوشمند حملونقل
شفافیت در نرخگذاری و بارنامه
تحلیل دادهمحور عملکرد رانندگان و ناوگان
مشارکت بخش خصوصی فناورمحور (مانند مدلهای هوشمند مدیربار)
حملونقل شهری امروز ایران؛ مسئله دقیقاً کجاست؟
حملونقل شهری ایران با مشکلاتی مانند:
ترافیک مزمن
فرسودگی ناوگان
نبود یکپارچگی داده
ضعف مدیریت تقاضا
مواجه است. راهحل این بحران، نه در افزایش خودرو، بلکه در مدیریت هوشمند، لجستیک شهری و تغییر نگاه به راننده بهعنوان یک عنصر حرفهای سیستممحور است.
روز راهداری چه روزی است؟
روز راهداری و حملونقل جادهای همان ۲۶ آذرماه است.
در این روز، علاوه بر رانندگان، از تلاشهای:
راهداران
نیروهای نگهداری راه
تیمهای ایمنی جادهای
نیز تجلیل میشود؛ افرادی که اغلب در شرایط سخت آبوهوایی، ضامن امنیت جادهها هستند.
تاریخ روز حملونقل و راهداری در تقویم میلادی
۲۶ آذرماه معمولاً مصادف است با ۱۷ دسامبر (December 17) در تقویم میلادی
(با اختلاف جزئی در سالهای کبیسه)
جایگاه رانندگان در نگاه دین اسلام؛ آیات و روایات
در دین اسلام، خدمترسانی به مردم جایگاه والایی دارد.
پیامبر اکرم (ص) میفرمایند:
«مَن قَضى لِأخیهِ المُؤمِنِ حاجَةً، کانَ خَیراً لَهُ مِن عِبادَةِ عِشرینَ سَنة»
رانندگانی که با حمل کالا، امنیت غذایی، دارویی و اقتصادی جامعه را تأمین میکنند، مصداق روشن این روایت هستند.
همچنین در قرآن کریم، اصل سیر، تجارت و آبادانی زمین بارها مورد تأکید قرار گرفته است؛ که بدون حملونقل، تحقق آن ممکن نیست.
جمع بندی: ۲۶ آذر؛ فقط یک روز نیست، یک «مسئولیت ملی» است
روز حمل ونقل و رانندگان، فرصتی است برای:
بازنگری سیاستها
اصلاح رفتار سازمانی
احترام عملی به رانندگان
حرکت بهسوی حملونقل هوشمند و پایدار
مدیربار، با نگاه سیستممحور و دادهمحور، این روز را نه فقط گرامی میدارد، بلکه برای تحقق فلسفه آن، راهحل ارائه میدهد.
دیدگاهتان را بنویسید